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- Profilo aziendale
- I nostri vantaggi
- Assistenza tecnica
Informazioni di Base.
Descrizione del Prodotto
Escavatore Idraulico a ruote grandi ad alta trazione Sdlg 15t-E7150f con colore Monitor LCD
E7150F è un prodotto a risparmio energetico, affidabile e confortevole sviluppato da SDLG che assorbe LA tecnologia avanzata VOLVO. Questo prodotto ha una mobilità eccezionale, è dotato di dispositivi di lavoro migliorati e di un sistema idraulico di potenza ottimizzato, adatto per una varietà di condizioni di lavoro difficili.
·Affidabile e stabile
Il dispositivo di lavoro utilizza una piastra in acciaio ad alta resistenza alla trazione, la sede dell'albero utilizza parti forgiate e la parte centrale è saldata con grandi divisori a sezione trasversale. Saldatura robotizzata, rilevamento di difetti nei cordoni di saldatura, affidabile e durevole; Benna standard da 0.6 metri cubi, le parti di facile usura della benna sono tutte saldate con materiale super resistente all'usura per rinforzare la piastra, la durata media è superiore al 20% rispetto al modello tradizionale; Adotta un assale motore a bagno d'olio di tipo rinforzato con una distribuzione del carico ragionevole, una forza uniforme, prestazioni stabili e una durata maggiore; Dotato di cambio elettroidraulico ad asse fisso ZF, prestazioni affidabili, funzionamento semplice e flessibile; Adotta una cremagliera rinforzata, affidabile e stabile; Elevata rigidità la struttura a tre scatole è fuori dal piano di lavoro, con una deformazione ridotta, elevata resistenza e lunga durata; La tecnologia di comunicazione del bus di dati (comunicazione CAN) è adottata tra le unità di controllo come e-ECU, e l'affidabilità è elevata; Vengono utilizzati i componenti idraulici di marchi famosi a livello internazionale, e il rumore piccolo, basso tasso di guasto, lavoro stabile, buona durata;
·Risparmio energetico ed elevata efficienza
Il motore a tre stadi a bassa velocità e ad alta potenza importato originariamente Deutz, con una coppia di uscita elevata e una buona potenza; Utilizzando la tecnologia Common Rail ad alta pressione controllata elettronicamente, l'alta pressione di iniezione, la fasatura di iniezione del carburante è controllata dall'e-ECU in condizioni di esercizio complete e la combustione completa, l'efficienza produttiva è elevata; L'impianto idraulico ha le funzioni di doppia confluenza della pompa, rigenerazione del flusso (braccio, avambraccio, benna), priorità di rotazione, Priorità del braccio, ecc., ogni ciclo di azione è più breve e l'efficienza di lavoro è più elevata; L'impianto elettrico è dotato di sistemi elettronici di controllo EECU, VECU e IECU che consentono all'intera macchina di avere una varietà di modalità di lavoro per adattarsi alle diverse condizioni di lavoro, risparmiare energia ed elevata efficienza;
·Comodo e conveniente
Dotato di monitor LCD a colori, con funzioni di autotest, monitoraggio, allarme di emergenza, posizionamento GPS e monitoraggio remoto, buona interazione uomo-computer, comodo funzionamento e manutenzione; Cabina spaziosa e luminosa, ampio campo visivo, buon effetto di tenuta, dotata di sedile regolabile in otto direzioni, impianto di riscaldamento e raffreddamento con filtro a doppio stadio, ammortizzatore a tre stadi in gomma siliconica, buon effetto ammortizzante, ambiente di guida confortevole; La parte posteriore del braccio è riempita con posizioni difficili di lubrificazione, e il tubo di ingrassaggio viene utilizzato per aspirare e concentrare, il che è conveniente per la manutenzione; Climatizzazione automatica, filtraggio dell'aria a doppio stadio, uscite multiple dell'aria, raffreddamento tridimensionale e progettazione del riscaldamento, migliorano l'ambiente di guida; Le maniglie pilota e gli interruttori di comando sono disposti su entrambi i lati del sedile, a portata di mano e di facile utilizzo; Sono dotati di cofano aperto, manutenzione comoda; Design dall'aspetto essenziale, linee semplici e lisce, bello.
Dimensione complessiva | |
Larghezza totale del complessivo superiore | 2490 mm |
Larghezza totale | 2496 mm |
Altezza totale | 3543 mm |
Raggio di rotazione della coda | 2290 mm |
Distanza libera da terra del contrappeso | 1208 mm |
Passo | 2800 mm |
Carreggiata cingolata | 1914 mm |
Distanza minima da terra | 350 mm |
Lunghezza totale | 7340 mm |
Altezza totale del braccio | 3543 mm |
Parametri generali | |
Capacità benna | 0.6m³ |
Peso operativo complessivo | 13100 kg |
Forza di scavo max | 97.7KN |
Velocità di rotazione | 12, 2 giri/min |
Velocità di marcia (bassa/alta) | 3.6/37.5km/h. |
Raggio di scavo max | 7770 mm |
Profondità di scavo max | 4700 mm |
Altezza di scavo max | 8395 mm |
Altezza di scarico max | 5943 mm |
Raggio di rotazione anteriore min | 2613 mm |
Motore | |
Modello | SD60B |
Tipo | Quattro tempi, intercooler, sovralimentato |
Potenza nominale@velocità di rotazione | 110 kW |
Spostamento | 5700 ml |
Alesaggio cilindro × corsa | 98*126mm |
Standard sulle emissioni | GB20891-2014 Cina Fase III |
Consumo di carburante nominale | 214 g/kw. H |
Coppia max | 690 M. |
Sistema di traslazione/rotazione | |
Tipo di freno in marcia | Freno a disco in bagno d'olio |
Modalità di rotazione | Dente interno trasmissione idraulica cuscinetto a sfere a fila singola |
Tipo di freno di rotazione | Freno a disco in bagno d'olio |
Impianto idraulico | |
Tipo di comando idraulico | Valvola di comando proporzionale pilota |
Tipo di impianto idraulico | Sistema di controllo del flusso negativo a potenza costante a doppia pompa |
Flusso max | 160*2+20 |
Pressione di esercizio | 330 kgf/cm2 |
Capacità di riempimento | |
Carburante | 260 LITRI |
Olio motore | 25 L |
Olio idraulico | 265 LITRI |
Antigelo | 28 L |